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Lepervenche - Chemin de fer 
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Réf. 55

Disponible

Prix public HT : 12.69 €
Prix -5% : 12.06 €

par Emmanuel Genvrin  |  Les éditions du Grand Océan

Collection | Hors collection

Catégorie | histoire, patrimoine

248 pages | 18 x 12 cm | 230 g

Dépôt légal | 1er trim.1996

Numéro ISBN | 2-911-267-06-0

Résumé | De 1936 à 1946, Léon de Lepervenche est le leader du front populaire à l'île de La Réunion. Les tropiques connaissent en miniature les évènements de France : l'agitation sociale, le régime de Vichy, la résistance et la libération. A gauche, deux clans s'affrontent : celui de Léon, ouvriériste, révolutionnaire et celui du docteur Raymond Vergès, plus modéré. Entre le port et la ville, dans un décor de chemins de fer et de cabarets mal famés, ils poursuivent un rêve commun : une départementalisation qui mettrait l'outre-mer à égalité avec la lointaine métropole. Illustrations, paroles de chansons, photos d'époque viennent enrichir les textes de cette pièce de théâtre. Sans oublier les innombrables récits des critiques de la presse sur le "phénomène" Lepervenche. Notre avis |  Une pièce politique au succès sans précédent. 25 000 spectateurs sont venus assister à l'aventure du Front Populaire dans la cour de la gare de la Grande Chaloupe à La Possession. Une façon intéressante et insolite de découvrir ce moment intense de l'histoire de La Réunion.



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LES PERSONNAGES
La France doit aux Réunionnais une large contribution dans le domaine des arts et des lettres, de la politique, du sport, des sciences, du patriotisme...

Livres à découvrir
L'île donna entre autre, cinq académiciens à la France : les poètes, Evariste de Parny et Leconte De Lisle, le journaliste Edouard Hervé, le meilleur médiéviste français, Joseph Bédier et un ministre de la Guerre (1915 à 1917), l'amiral Lucien Lacaze.

Roland Garros et le tennis ?

Chaque année, l'un des plus grand tournoi de tennis du monde célèbre un Réunionnais ayant marqué l'histoire de France. Eugène-Adrien-Roland Garros est né à Saint-Denis de La Réunion le 6 octobre 1888. Il quitte ses parents à 11 ans pour aller étudier en France métropolitaine. Après une licence de droit, il devient agent commercial, mais son ambition cachée est de devenir aviateur.

Son brevet de pilote en poche, il réalise de nombreux records d'altitude, de traversées et des spectacles d'exhibitions aériennes. Il est le premier à effectuer la liaison France-Afrique du Nord sans escale en 1913. Cet athlète de haut niveau tutoyait la mort avec audace. On dit de lui qu'il peut "se poser sur des oeufs sans les casser".

Vaillant pilote, il s'engage en 1914 lorsque la guerre éclate. Il est maintes fois décoré pour ses exploits héroïques mais disparait abattu par l'ennemi le 5 octobre 1918 à la veille de ses 30 ans.

Bertrand François Mahé de Labourdonnais

Ce malouin, né le 11 février 1699, domina le XVIIIe siècle en décidant de se battre pour la France dans l'Océan Indien. Infatigable organisateur au service de la Compagnie des Indes, ce Gouverneur Général des Mascareignes construisit le dispositif militaire français le plus puissant qu'ait connu cette région, tout en la rendant prospère.

Il écrase la flotte anglaise devant Madras qu'il conquiert en 1746. Mais il refuse de brûler la ville selon les ordres de sa hiérarchie. Des intrigants à la tête desquels on retrouve son rival Dupleix, l'accuseront d'intelligence avec l'ennemi, si bien que la nation ingrate enverra son héros à la Bastille. Calomnié, puis reconnu innocent, il sera libéré en 1751, mais mourut dans la misère.



Disponible aussi dans la catégorie “histoire, patrimoine”
ref. 708 Histoire des Indes orientales, Souchu de Rennefort - Editions ARS Terres Créoles
Prix public HT : 17.03 HT €

C'est un document rare et précieux sur le rêve "madécasse" de la France que nous laisse ici Souchu de Rennefort.(suite...)
ref. 716 La fabuleuse aventure du Rhum, Pierre-Barthélémy Alibert - Editions Orphie
Prix public HT : 26.05 HT €

Ce livre répond à toutes ces questions sur le rhum et le sucre de canne dont les implications économiques mondiales furent en leur temps aussi cruciales que peuvent l'être aujourd'hui les stratégies autour du commerce du pétrole.(suite...)


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